XVI Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego organizowany przez Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM) odbędzie się w dniach 8-9 grudnia 2021 roku – to wiadomo na pewno. Forma szczytu polskiej branży motoryzacyjnej pozostaje jednak nadal otwartą kwestią i będzie zależała od sytuacji epidemicznej XV Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego – po raz piętnasty, a jakby pierwszy. wydrukuj podstronę do PDF; Wydarzenia. ponad rok temu 14.12.2020 Szanowni Państwo, wspólnie z Tomasz Bęben mam zaszczyt zaprosić Państwa na XVIII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego, który odbędzie się 23… Polecane przez: Mariusz Maksym Moto-Profil Sp. z o.o. poszukuje Przedstawiciela handlowego! 🔎 ️ Przedstawiciel handlowy (k/m) 🚀 Aplikuj! 🔥 https://jjit.it/YRyqZ88 🔥 👉 Do… Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego; Kontakt; Elektromobilność: nowe obowiązki dla państw UE. 1 sierpnia, 2023 25 lipca 2023 r. Rada Unii Europejskiej pod Sesją tematyczną otwierającą XVII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego było podsumowanie wyników rynku w 2022 r. Poprowadzili ją Tomasz Lis – dyrektor ds. marketingu w firmie Auto Land oraz Alfred Franke, prezes Grupy Medialnej MotoFocus.pl. Tradycyjnie, sesja ta została podzielona na trzy części dedykowane producentom 🇵🇱: Kongres już jutro! 📌 XVIII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego, hotel Sound Garden 🕙 23 listopada godz. 9.00-16.30 W programie inspirujące wystąpienia, gorące debaty i Eolp. Od 8. grudnia trwa XVI Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego. To najważniejsze wydarzenie w motoryzacyjnym kalendarzu w tej części Europy. Organizowany przez SDCM już po raz 16-sty Kongres to wydarzenie – jak piszą jego organizatorzy – „podczas którego poruszane są tematy dotyczące całej szeroko pojętej motoryzacji. Analiza trendów, zmian w prawie, wyzwań, szans i zagrożeń. Podsumowania wyników finansowych, prognozy...oraz szereg innych kluczowych dla branży tematów”. Wydarzenie jest istotne także dla rolników, dla których rynek motoryzacyjny jest ważnym polem współpracy. Śledzić go powinni także producenci maszyn rolniczych. XVI Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego „Tegoroczne podsumowania i dyskusje podczas Kongresu będą bardzo ważne, ponieważ przyniosą odpowiedzi na wiele nurtujących pytań. Między innymi czy branża wyszła już na prostą i odbiła się po najtrudniejszych miesiącach czy wpływa na nią upowszechnienie się pracy zdalnej i mniej intensywna eksploatacja samochodów oraz, na ile spełniły się umiarkowanie optymistyczne przewidywania, które były prezentowane podczas zeszłorocznego Kongresu” – powiedział Krzysztof Soszyński, Prezes SDCM. Pierwszego dnia Kongresu odbyło się podsumowanie wyników ostatnich kwartałów oraz przedstawiona została prognoza na najbliższą przyszłość. Specjalna sesja poświęcona została zagrożeniom dla niezależnego rynku motoryzacyjnego, które albo już się pojawiły, albo zaczną się materializować w najbliższej przyszłości. Takim zagrożeniem jest choćby nasilający się problem dostępu do danych. Brak lub utrudniony dostęp zaburzy równowagę na rynku i sprawi, że producenci samochodów będą mieli uprzywilejowaną pozycję kosztem firm z sektora niezależnego. W zeszłym roku producenci części zmagali się ze skutkami lockdownów i przerwania łańcuchów dostaw. Obecnie muszą radzić sobie z nowymi problemami, związanymi nie tylko z pandemią i spowodowanymi przez nią problemami z dostępnością i ceną surowców (aluminium, stal), ale także półprzewodników potrzebnych do produkcji nowych aut. Wiele wyzwań przed branżą stawia także Unia Europejska. „Bardzo ważną kwestią są też nowe projekty legislacyjne, których wprowadzenie w życie w obecnej formie może grozić znacznym podniesieniem kosztów działalności niezależnych podmiotów. Mowa tu przede wszystkim o projektowanej ustawie dotyczącej zezwolenia na dopuszczenie części do sprzedaży. Niezmiernie ważna jest również przyszłość przepisów znanych u nas jako GVO, o czym także warto rozmawiać podczas Kongresu” – powiedział cytowany przez SDCM Alfred Franke, Prezes honorowy stowarzyszenia. Wciąż można wziąć udział w wydarzeniu, z którego relacje dostępne są na stronie: Czytaj także: Sprzedaż przyczep w listopadzie. Jest nowy raport Agritrac Sdcm/fot. sdcm Wydarzenia XVI Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego Warszawa, 25 listopada 2021 r. XVI Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego 8-9 grudnia br. (transmisja online) Kolejna, XVI już edycja Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego organizowanego z inicjatywy Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych, zapowiada się niezwykle ciekawie i z pewnością zaskoczy różnorodnością poruszanych zagadnień. Spotkają się na nim przedstawiciele najważniejszych organizacji i firm związanych z branżą motoryzacyjną, a także eksperci, politycy oraz środowiska naukowe. Związek Przedsiębiorców i Pracodawców jest współorganizatorem tegorocznej edycji. Jednym z prelegentów podczas Kongresu będzie Jakub Bińkowski, Członek Zarządu, Dyrektor Departamentu Prawa i Legislacji ZPP, który weźmie udział w panelu pt. “Wsparcie przedsiębiorstw w dobie pandemii”. Panel ten będzie miał miejsce pierwszego dnia Kongresu, tj. 8 grudnia br. o godz. 14:00. Tradycyjnie przedstawione zostaną dane na temat aktualnej sytuacji przemysłu, handlu i usług w motoryzacji. Odbędą się także interaktywne sondaże oraz zostaną przedstawione prognozy rozwoju całej branży w najbliższym czasie. Nie zabraknie też rozmów o tzw. megatrendach, czyli rynkowych tendencjach, które będą miały istotny wpływ zarówno na producentów i dystrybutorów, jak i warsztaty motoryzacyjne. Spotkanie jest również okazją podsumowania i przeanalizowania bieżącej sytuacji sektora motoryzacyjnego w kontekście gospodarczym i legislacyjnym, przyjrzenia się panującym trendom, zagrożeniom oraz szansom. Więcej informacji oraz bezpłatną rejestrację na wydarzenie znajdą Państwo na stronie: Zapraszamy! Ładuję… Jeśli chcesz otrzymywać newsletter - ZPP w Brukseli Kliknij tutaj Zostań członkiem ZPP. Dołącz do nas! Podając swójj adres e-mail wyrażasz zgodę na otrzymywanie informacji od Związku Przedsiębiorców i Pracodawców lis 17 2018 EMISJA SPALIN NA SKP Fakty i mity na temat badania emisji spalin w stacjach kontroli pojazdów Kontrola spalin pojazdów jest podzielona na kontrolę emisji silników z zapłonem iskrowym oraz samoczynnym. Pierwsza jest wykonywana z użyciem analizatorów spalin, druga z użyciem dymomierzy. Podział występuje także jeśli chodzi o metodę badania, różne jest również podejście do sprawowanej kontroli nad tymi urządzeniami. […] Czytaj dalej Nasi Goście i Współpracownicy diagnozują • Tags: HAIK, konferencje branżowe, kongres przemysłu i rynku motoryzacyjnego, konsultacje Ministerstwa Transportu, motoryzacja, ochrona środowiska, Prawo o Ruchu Drogowym (PoRD), projekt PoRD, stan techniczny pojazdów lis 13 2018 ROLA DIAGNOSTY I WARUNKI PRACY Rola diagnosty i warunki pracy w obecnym stanie prawnym. Mamy biznesmena/pracodawcę, mamy pracownika/diagnostę i mamy klienta, który przychodzi po usługi. Pracodawca jest inwestorem, który chce osiągnąć zysk. Biznesmen/inwestor chce zysku, klient pieczątkę, a diagnosta chce najlepiej wykonywać swoje obowiązki. Natomiast najlepiej dla pracodawcy jest, jak diagnosta przynosi zysk. A zysk przynosimy wtedy, gdy diagnosta wbije […] Czytaj dalej By Dziadek Piotra • Nasi Goście i Współpracownicy diagnozują • Tags: BRD, decyzje urzędnicze, diagnosta, kongres przemysłu i rynku motoryzacyjnego, konsultacje Ministerstwa Transportu, nadzór nad SKP, nadzór właściciela, OSDS, praca diagnosty, Prawo o Ruchu Drogowym (PoRD), projekt PoRD lis 10 2018 DEBATA BRANŻOWA Debata branżowa – wreszcie ziściło się! Od wielu lat marzyliśmy o takiej debacie, a ja sam pisałem o tym oczekiwanym „pragnieniu” jeszcze w 2015 r. – A możliwości takie stworzył wreszcie jedyny w swoim rodzaju, warszawski XIII Kongres Motoryzacyjny. Niedawno pisałem do Was z Warszawy w tej sprawie: Więc teraz, po powrocie w […] Czytaj dalej By Dziadek Piotra • Różne sprawy, nie zdiagnozujesz bez kawy • Tags: konferencje branżowe, kongres przemysłu i rynku motoryzacyjnego, konsultacje Ministerstwa Transportu, NORCOM, OSDS, PISKP, Politechnika Poznańska, Prawo o Ruchu Drogowym (PoRD), projekt PoRD, PZPM, SITK, STM lis 7 2018 W WARSZAWIE NA KONGRESIE W Warszawie na XIII Kongresie PiRM. Zajechaliśmy do Warszawy na czas. Miałem przyjemność odbyć tę samochodową podróż w towarzystwie dwóch Prezesów, tj. Waldemara WITKA z OSDS i Tadeusza Chodorowskiego z Legnickiego Oddz. SITK. Zaczęło się bardzo dobrze, bo dojechaliśmy na czas i nawet udało się znaleźć miejsce parkingowe. Przyznam Wam się, że oprawa tego Kongresu […] Czytaj dalej By Dziadek Piotra • Różne sprawy, nie zdiagnozujesz bez kawy • Tags: konferencje branżowe, kongres przemysłu i rynku motoryzacyjnego, konsultacje Ministerstwa Transportu, motoryzacja, Prawo o Ruchu Drogowym (PoRD), projekt PoRD, resort transportu, SDCM, STM paź 30 2018 JEDZIEMY DO WARSZAWY Jedziemy do Warszawy Kolego łaskawy, czyli XIII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego. Ja już się zarejestrowałem na internetowej stronie Organizatorów – Więc teraz na Was kolej. Mam nadzieję, że spotkamy się w Warszawie na tym XIII Kongresie w dniach 7 i 8 listopada br.. Oczywiście, że Życie nie jest sprawiedliwe, bo Ci z Was, […] Czytaj dalej By Dziadek Piotra • Różne sprawy, nie zdiagnozujesz bez kawy • Tags: branżowe organizacje, Dyrektywa, konferencje branżowe, kongres przemysłu i rynku motoryzacyjnego, konsultacje Ministerstwa Transportu, Prawo o Ruchu Drogowym (PoRD), projekt PoRD, SDCM, STM paź 18 2018 XIII KONGRES PRZEMYSŁU I RYNKU MOTORYZACYJNEGO XIII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego, np.: Skutki implementacji dyrektywy 2014/45 na gospodarki państw UE; Loża ekspertów o regulacjach w Polsce; Fakty i mity dotyczące emisji spalin i badań technicznych, Systemowe zapewnienie jakości badań technicznych. W imieniu Organizatorów serdecznie zapraszam na XIII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego. W ciągu dwóch dni (7-8 listopada br.) w […] Czytaj dalej By Dziadek Piotra • Nasi Goście i Współpracownicy diagnozują • Tags: branżowe organizacje, diagnosta, diagnosta samochodowy, konferencje branżowe, kongres przemysłu i rynku motoryzacyjnego, konsultacje Ministerstwa Transportu, motoryzacja, nadzór nad SKP, ochorna środowiska, Prawo o Ruchu Drogowym (PoRD), projekt PoRD, STM Już teraz warto zarezerwować sobie czas 20-21 kwietnia, kiedy to warszawski hotel Sound Garden na dwa dni stanie się motoryzacyjnym centrum Polski. Po raz piętnasty spotkają się tam przedstawiciele branży, oraz osoby z nią związane, by dyskutować o najważniejszych dla przemysłu i rynku problemach i wyzwaniach. A ich lista jest długa. O przyszłości - najbliższej i tej trochę bardziej odległej – Kończy się dekada, a wraz z nią również pewna epoka w motoryzacji. Czeka nas czas wytężonej pracy. Uzgodnione ostatnio limity CO2 dla samochodów są najbardziej ambitne na świecie i przyniosą prawdziwy postęp na drodze do mobilności neutralnej pod względem emisji dwutlenku węgla. Jednak ogłoszony przez Przewodniczącą Komisji Europejskiej Green Deal (Zielony Ład) może te wyśrubowane normy jeszcze bardziej zaostrzyć, a to już zachwiałoby europejską motoryzacją. Zamiast więc podnosić poprzeczkę do poziomu nie do przeskoczenia, należałoby skoncentrować się na działaniach umożliwiających transformację i realizację właśnie wyznaczonych celów. Najbliższy Kongres SDCM będzie okazją do dyskusji o tym, jak europejska polityka klimatyczna wpłynie na przemysł motoryzacyjny. Drugim arcyważnym tematem są rozpoczynające się właśnie prace dotyczące przyszłości GVO, regulacji mającej kolosalne znaczenie dla rynku motoryzacyjnego. Gorących tematów do omówienia zatem nie zabraknie – zapowiada Alfred Franke, prezes Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych. Tradycyjnie przedstawione zostaną dane na temat aktualnej sytuacji przemysłu, handlu i usług w motoryzacji. Odbędą się także interaktywne sondaże oraz zostaną przedstawione prognozy rozwoju całej branży w najbliższym czasie. Nie zabraknie też rozmów o tzw. megatrendach, czyli rynkowych tendencjach, które będą miały istotny wpływ zarówno na producentów i dystrybutorów, jak i warsztaty motoryzacyjne. Do przygotowania oraz udziału w Kongresie włączyły się instytucje i organizacje związane z branżą. Poza głównym organizatorem, czyli SDCM, będą to międzynarodowe organizacje branżowe: CLEPA – reprezentująca interesy producentów części oraz FIGIEFA – zajmująca się obroną interesów dystrybutorów. Swój wkład wniosą również między innymi Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych, Fundacja Platforma Przemysłu Przyszłości, Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego, Związek Przedsiębiorców i Pracodawców, UOKiK, Wałbrzyska i Legnicka Specjalna Strefa Ekonomiczna oraz Klaster Silesia Automotive & Advanced Manufacturing, koordynowany przez Katowicką Specjalną Strefę Ekonomiczną. Nie zabraknie oczywiście przedstawicieli władz państwowych, którzy będą mogli odpowiadać na palące pytania branży. Panelowo i w kuluarach Oprócz dyskusji o elektromobilności, która na nowo kształtuje motoryzację, specjalne sesje poświęcone będą przemysłowi i Agile – koncepcjom, które zmieniają przemysł motoryzacyjny, a także tematowi e-commerce w motoryzacji, nadającemu rynkowi nowe oblicze. Panie uczestniczące w Kongresie przygotowują już debatę o motoryzacji z kobiecego punktu widzenia. Jak pokazały poprzednie spotkania, wbrew pokutującym jeszcze stereotypom, nie ma damskich i męskich branż, a w motoryzacji kobiety radzą sobie doskonale, choć czasem muszą pokonywać rozmaite problemy. Jak zwykle Kongres będzie też okazją do rozmów kuluarowych i nawiązywania kontaktów biznesowych. Zaplanowano również sesje poświęcone tematyce transportu i logistyki, jak również obsługi flot samochodowych. Uczestnicy będą mieli okazję wziąć udział w wyjątkowej burzy mózgów, a niektórzy w specjalnych sesjach zamkniętych” organizowanych w formie okrągłego stołu w poszukiwaniu kompromisowych rozwiązań problemów branży. Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego to niewątpliwie jedyne w swoim rodzaju wydarzenie – spotkanie tak szerokiej reprezentacji branży. W poprzedniej edycji Kongresu w wzięło udział 800 osób. W tym roku organizatorzy zapowiadają jeszcze większą frekwencję.

kongres przemysłu i rynku motoryzacyjnego